共享经济的实体模式诠释：免费大餐还是营销套路？

共享单车的成功催生了“共享经济”这种商业模式的火热，跟风的如共享电单车、共享汽车、共享充电桩，甚至于共享充电宝。可以想象一下，那么小一只充电宝，共享的话时什么场景。

仔细剖析共享经济，还是以实体为基础的，而且，这真的不是什么新鲜的东西。从古代有人开饭店开始，桌子、场地以及锅碗瓢盆就已经是一种共享模式了。我们出去住酒店，不管是古代还是今天，床铺、住房，甚至服务人员，都是一种共享模式。当然，这里大家不要理解偏了，服务员指的是服务员的服务。 在这方面，唯一不走共享的，可能只有古代皇帝的行宫了，这就不属于经济模式了。

所以，总结下来，但凡从经济角度考虑问题的，共享是必然的选择。为什么呢？分摊成本啊！一张床、一张桌子、一辆单车，通过多人共享，分摊了成本，从而创造了更丰富的商品价值。另一方面，从以上的分享中我们不难看出，共享的本质还是为了省钱，从而赚更多的钱。好比开一家饭店，如果一天下来，来了一轮顾客，虽然顾客盈门，但其实是不赚钱的，一般也就是分摊了运营成本而已；而如果这一天中，第一批客人走了，第二批客人又来了，那么，餐馆的利润就有了。为什么呢？共享经济发挥了他的价值。

在共享经济之前，还有一个词火了很多年，是“共享软件”。共享软件与今天的共享单车，从经济学的角度看，其道理是一样的。延誉宝APP的CEO颜军先生在转型电商app和微信公众号开发之前，做了很多年的共享软件，是中国最早一批共享软件作者之一，他用共享软件的商业逻辑来诠释共享单车，一套软件的开发成本是20万，通过注册码授权的方式分发出去，每个注册码500元，那么售卖400套出去，开发成本就收回来了。在传统的pc机时代，全世界的共享软件作者，几乎都是通过这种模式实现盈利的。共享摊薄了商品的单位成本，从而促成生产者为顾客提供更好的商品或服务。

通过以上案例分析，我们也不难推断出，以共享单车为代表拉动的新一轮共享经济，其出发点还是降低单位生产成本，其归宿还是创造更多的价值。如果这种经济最终被认可接受了，买单的还是终端消费者。所以，将共享经济实体化分析，得出的结论就是：这不是一场免费套餐，而是有风险有创新的营销套路。